STUDI PENGARUH JUMLAH LAPISAN DAN JARAK TEMBAK SPRAY THERMAL COATING TERHADAP SIFAT MEKANIK DAN PENGHEMATAN BAHAN BAKAR PADA PISTON KOMPOSIT DENGAN MATERIAL PELAPIS SERBUK ZIRCONIA

Abstrak

Kualitas material aluminium baru dan daur ulang secara sifat mekanik tidak ada perbedaan. Material aluminium di dunia otomotif digunakan membuat piston, blok mesin, dan cylinder head. Komponen piston kendaraan bermotor sering mengalami kerusakan. Kerusakan piston paling banyak aus dan pecah. Limbah aluminium piston ditambah SiC dapat digunakan untuk pembuatan piston baru, tetapi ketahanan terhadap panas rendah, mudah aus dan abrasi tinggi. Mengatasi kekurangan tersebut dilakukan proses perlakuan panas. Proses ini mampu meningkatkan sifat mekanik, tetapi masih dibawah kekuatan standar piston original. Tujuan riset menganalisa pengaruh ketebalan lapisan thermal barrier ceramic pada piston komposit terhadap kekuatan rekat dan konduktivitas thermal lapisan. Manfaatnya meningkatkan kekuatan mekanik, dan performa mesin atau penghematan bahan bakar. Variabel penelitian dengan memvariasi komposisi campuran material piston, jumlah pelapisan 3, 4 dan 5 kali dan jarak tembak pelapisan. Material lapisan dari zirconia atau zirconium dioksida untuk ukuran butir 20 ?m. Hasilnya komposisi campuran piston komposit yang terbaik dimiliki oleh kode P3 dengan jumlah lapisan 5 kali, jarak tembak 8 cm, dan ukuran butir 20 ?m dengan memiliki kekerasan77,29 HRV dan keausan 1,50E-03 mm2/Kg. Pengujian penghematan bahan bakar pada piston komposit kode P3 mampu menghemat bahan bakar 4,36% dengan putaran mesin 2000 rpm bila dibandingkan dengan piston original.